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閥控電池的過充電、欠充電、容量不足均屬閥控電池運行中的異常,其各自含義如下:
(1)蓄電池的過充電。所謂電池的過充電,可以理解為兩種概念:一種是容量過充,即對電池所充電流與所充時間的乘積超過了該電池的額定容量,甚至多充入容量幾倍;另一種是浮充電壓的過充電,即利用超出規(guī)定的浮充電壓長期對電池進行浮充,使電池長期都處于過充電狀態(tài)。
(2)蓄電池的欠充電。蓄電池的欠充電是指長期浮充電壓達不到要求,浮充電流經常處于負值狀態(tài),所以造成電池經常處于放電狀態(tài)。主要由兩個原因引起,一是大電流放電后,沒有及時充電或沒有按應充容量把電池充好;二是蓄電池擱置時間過長,沒有及時進行均衡充電,造成電池長期浮充電壓達不到標準值。欠充電的現(xiàn)象是浮充停后,電池電壓下降很快,運行中微機測量容量,達不到額定容量值。
(3)蓄電池容量不足。電池容量不足主要表現(xiàn)在兩個方面:一是該電池用規(guī)定的放電率電流放電還沒有放到規(guī)定的時間,就出現(xiàn)個別電池電壓下降到規(guī)定值(如:閥控式密封鉛酸蓄電池單體下降到l.8V),經計算放出容量只有20%~ 50%左右;二是電池在不浮充時,一帶上直流負荷,個別電池電壓就馬上下降到規(guī)定值以下(1.8V),有的電池不浮充連電磁開關機構也合不上閘,這都屬于電池容量不足。
另外,具備微機控制的充電裝置,利用微機自動裝置可以直接測量電池容量,從數(shù)值上就顯示容量不足。